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公司接收到一臺ABB ACS800變頻器維修，變頻器手動報警。變頻器顯示的故障代碼為2340。
變頻器故障代碼含義：電機電纜或電機短路或變頻器逆變器IGBT短路。http://www.cncswx.com
ABB變頻器維修過程：用萬用表二極管檔測量變頻器輸出端U、V、W和R+、R-之間的數(shù)值與正常的開閉機數(shù)值相符合正常，測量電機和電機電纜正常，拆開變頻器未發(fā)現(xiàn)有明顯的凝露等潮濕現(xiàn)象，也沒有打火痕跡。懷疑變頻器AINT板有問題，更換新的AINT板故障依舊。
所以決定將變頻器大拆，更換了3個新的IGBT，在將變頻器組裝完畢后使用萬用表測量二極管特性正常，上電后觀察直流母線電壓也在其正常工作范圍，但ABB變頻器頻繁發(fā)出ID MAGN REQ（需要對電機進行辨識）報警，懷疑變頻器RDCU板有問題將支持和開閉的RDCU板互換，ID MAGN REQ轉(zhuǎn)移到開閉機上，支持機雖然不報ID MAGN REQ了，但是使用搖表測試就報7113（制動斬波器IGBT短路），更換了新的RDCU板并更改了功率，讓變頻器維修人員將電機脫軸，準備變頻器空載運行，但空載運行就發(fā)出2340警報，用萬用表測量輸出端未發(fā)現(xiàn)異常，懷疑變頻器電流互感器有問題，將外側(cè)2個互感器更換后還是不行，將所有的互感器都換了，在安裝電容的時候，不小心打了點火，裝完后測量U相IGBT已經(jīng)短路。因為沒有新的IGBT，在三個換下來的IGBT中，拿了一個舊的測量不出好壞，只能判斷未被擊穿的換上，再將制動斬波器的3個IGBT和制動斬波板ABRC都更換了。外部測量未發(fā)現(xiàn)問題，空載試運行還是發(fā)出2340報警，通過對變頻器維修中的出現(xiàn)的問題進一步重新檢查，發(fā)現(xiàn)變頻器U相有問題，只好將剩下的2個舊的IGBT找了一個換上，外部測量無問題后上電，本地脫開電機線試車正常，接上電機線做了起升電機的自學(xué)習(xí)，本來想做起升和行走的共享運動但沒成功，總是發(fā)出CHANG MOTOR報警，重復(fù)了好幾遍還是不行，狀態(tài)過不去，估計是變頻器哪個參數(shù)不對，參數(shù)做好后，開環(huán)試車正常，閉環(huán)時報7301，發(fā)現(xiàn)編碼器卡沒插好，插好后7301故障消失但動車就報7113，復(fù)位后還報，將ABRC板換成原來的，動車沒再報故障。