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機(jī)構(gòu)為客戶設(shè)計(jì)如圖
M1，M2以變頻器控制兩者皆以VF模式運(yùn)行
原本構(gòu)想是以M1張力輪拉進(jìn)原料
並與M2入料輪作PID控制M1速度
達(dá)到入料張力數(shù)值

但實(shí)際上
入料速度低且張力不高時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)正常
但達(dá)到一定入料速度且張力加大時(shí)
M1會(huì)過電壓異常
在我推測(cè)應(yīng)該是M1已經(jīng)被M2完全拖著跑產(chǎn)生回生電壓過大
加了外接回生電阻雖然有改善但感覺只是延長異常發(fā)生時(shí)間
且回生電阻溫度持續(xù)升高

有考慮採用共直流母線方式處理
但我有在想若M1改為轉(zhuǎn)距模式是否也會(huì)有改善
煩請(qǐng)有做過類似案件的提供看法

你厲害，過路

M1做主拉料，M2做轉(zhuǎn)矩控制應(yīng)該可以吧

如果M2拉著M1，那么張力感應(yīng)應(yīng)該變大，增大M1的速度就能解決，所以要么是張力裝置的設(shè)計(jì)問題，要么是程序的問題，方案應(yīng)該是沒什么問題。

這是一臺(tái)整經(jīng)機(jī)或加粘機(jī)是吧？

漲力檢測(cè)可改為在M2電機(jī)上加一個(gè)編碼齒輪，用線速度檢測(cè)傳感器輸出相應(yīng)的脈沖信號(hào)，通PLC處理后，用485通信控制M1,M2的速度，達(dá)到控制線速度和漲力的目的。