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各位高手幫忙看下！
我這有臺電機(jī)程序要求每次運(yùn)行至工作點(diǎn)后回Ready位置，但是工作點(diǎn)設(shè)置錯(cuò)誤，設(shè)置超過了極限位置，每次向工作點(diǎn)運(yùn)行都只能到達(dá)右極限位置，然后回Ready位置（無過極限報(bào)警），
在這里問題出來了，每次回Ready 位置都不一樣，比如：第一回Ready在A點(diǎn)，那么第二次是B點(diǎn)，第三次是C點(diǎn)，為什么回每次Ready越靠近原點(diǎn)（Ready位置越來越�。�？為什么不會是C，D點(diǎn)？

感謝各位熱心人！
不好意思，補(bǔ)充一點(diǎn)，左右極限和原點(diǎn)都有感應(yīng)器，每次向工作點(diǎn)運(yùn)行時(shí)，遇到右極限位置就無法繼續(xù)向工作點(diǎn)運(yùn)行了，但會回Ready位置，回Ready位置逐次在A點(diǎn)，B點(diǎn)，C點(diǎn)。。。。
我個(gè)人感覺回Ready位置應(yīng)逐次在D點(diǎn)（個(gè)人解釋是這樣的：運(yùn)行至工作點(diǎn)的脈沖信號發(fā)出后，向工作點(diǎn)位置運(yùn)行，遇到右極限感應(yīng)器就無法繼續(xù)運(yùn)行了，這個(gè)工作過程完成；然后驅(qū)動器發(fā)出一個(gè)從工作點(diǎn)回Ready位置的脈沖信號，比如是200mm,那么就從右極限位置向Ready位置運(yùn)行200mm），但1樓說“當(dāng)單方向受阻力較大時(shí)，必然造成此單方向運(yùn)動的負(fù)偏差，且呈上升趨勢”我感覺是我問題的正解，但這個(gè)我不了解，能具體解釋以下嗎

感謝鋁業(yè)！前面還能理解，后面的解釋很深奧，理解起來很吃力，本人能力所及了，
能介紹個(gè)相關(guān)的資料慢慢理解嗎？
發(fā)給驅(qū)動器的脈沖怎么監(jiān)控？