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     在很多設(shè)備中,在自動運(yùn)行模式下,如出現(xiàn)了報警,(比如有一個氣缸給卡住了,沒運(yùn)行到位),現(xiàn)在我們想切換到手動模式進(jìn)行手動排除,排除好后在切換到自動模式繼續(xù)接到剛才的動作運(yùn)行.(在這樣的情況下,設(shè)備出現(xiàn)報警時應(yīng)停止工作,停止在當(dāng)前狀態(tài).可能很多其它氣缸或其它元件,都是運(yùn)行到半中間,也就是說沒在原始的位置停下來了,而我們現(xiàn)在又要轉(zhuǎn)換到手動進(jìn)行操作)像這樣的程序怎樣寫才好呢?怎樣寫才筒單.我目前用的方法很笨,好像不是很好.請大家說說應(yīng)怎樣做才好呢?

我所說的是不清楚還是怎的?怎么都沒有人回答呀

有的設(shè)備就是要求有這種功能，發(fā)生報警后本身設(shè)備都是停止的，轉(zhuǎn)入手動后在轉(zhuǎn)入自動，設(shè)備也不會運(yùn)行的，就算排除了報警，也要按下報警復(fù)位，在按運(yùn)行才能接著運(yùn)行。所以不會有危險。
  轉(zhuǎn)入手動后自動的程序還是要保存在原來的情況下，手動排除后，在接著原來的運(yùn)行。
我目前是將所有輸出點(diǎn)用中間繼電器隔開，手動與自動都分別隔開。在手動與自動的接點(diǎn)都串入手自動按鈕位號。當(dāng)切換到手動時，就將自動隔開，手動接通。當(dāng)切換到自動時，就將手動隔開，自動接通。但不好的一點(diǎn)是，在報警停止時有的元件輸出點(diǎn)有電保持著的，當(dāng)切換到手動時又?jǐn)嗔穗姡瑫�在切換時發(fā)生動作。不知道有沒有更好的方法。

       我明白太家的說法，也同意大家的看法。但部分客戶就是要求這樣做，說他們公司以前的設(shè)備都是這樣子的。沒辦法很多設(shè)備都是照別人的以前設(shè)備在改進(jìn)下做。我也只是在想怎樣實(shí)現(xiàn)這功能。其實(shí)設(shè)備做的在好都會有一個危險性的。關(guān)鍵在于操作者要有較強(qiáng)的安全意識，和了解設(shè)備操作方法。一般情況下維修設(shè)備只能一人操作，一人監(jiān)護(hù).畢要時電和氣都要上鎖掛牌.
     在請教下你們在做程序時，手動與自動怎樣處理的？  比如我正在自動運(yùn)行中，有人要按手自動切換按鈕。怎辦？  是按了停機(jī)呢？還是按不動？如停機(jī)是否要初始化才能手動。

如果一臺設(shè)備的元件同時起動,電流都受不了,是不是設(shè)計不合理呀.所以不存在這種情況.