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各位好，我想咨詢(xún)一下大俠們，我這有一套進(jìn)口的液壓系統(tǒng)，系統(tǒng)的進(jìn)油口和回油口各裝了25Bar的蓄能器，現(xiàn)在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，壓力上升很快，系統(tǒng)保壓值老是高于設(shè)定值的8-12Bar,開(kāi)始以為是傳感器壞了，信號(hào)滯后所致，更換了新的壓力傳感器還是老樣子，于是我用替換法檢查壓力傳感器的模擬量輸入模塊，也是正常，后來(lái)通過(guò)仔細(xì)觀察，設(shè)備在運(yùn)行期間，當(dāng)加載少量負(fù)荷時(shí)，油壓波動(dòng)很大（正常時(shí)，幾乎沒(méi)有波動(dòng)的，蓄能器可以排除此波動(dòng)），于是判斷蓄能器故障。所以，我想咨詢(xún)系統(tǒng)壓力上升過(guò)快，是否與蓄能器損壞有關(guān)？謝謝了

引用

引用第1樓sjm213于2013-04-10 17:40發(fā)表的  :
蓄能器損壞是容易造成壓力快速上升及波動(dòng)。因?yàn)樾钅芷鞯木彌_作用沒(méi)有了。
若是氣囊式的，首先檢查氣囊充氮壓力是否正常，8-12bar系統(tǒng)壓力應(yīng)該設(shè)定在6~10bar

你好，是氣囊式的蓄能器，沖氮壓力怎么檢查，是通過(guò)壓力表裝在蓄能器頂部的螺紋孔內(nèi)嗎？這個(gè)蓄能器還能用不？謝謝了！

引用

引用第2樓murphy于2013-04-10 17:51發(fā)表的  :
要看一下油路圖才好判斷。

不好意思，這個(gè)設(shè)備就有電路圖和說(shuō)明書(shū)，沒(méi)有相關(guān)的液壓圖，氣動(dòng)圖。

謝謝各位了，問(wèn)題已解決，更換了蓄能器，又把蓄能器充氮壓力進(jìn)行調(diào)整，設(shè)備現(xiàn)運(yùn)行正常