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型號不同的MOS管并聯(lián)是不行的。如果型號不一樣，管子的內(nèi)阻就可能會不同。如果換的管子內(nèi)阻小，那么更多的電流會從這個管子走。內(nèi)阻差異較大時大部分電流會從這個管子上走，容易導致再次爆管。如果換的內(nèi)阻大，那么大部分電流又會被原來的MOS承擔起不到分擔負荷的作用。另外不同型號的管子開啟電壓和柵源極電容不同會導致MOS的開啟和關閉速度不同。如果換的管子導通電壓低、柵源極電容小，那么它會比其他管子先導通、先關閉，從而分擔更多的電流。不過這個影響比內(nèi)阻要小一些。

同意樓上的，英飛凌的MOS管能夠并聯(lián)那么多個，跟MOS管的工藝和特性偏差小是分不開的，國內(nèi)市面出售的管特性偏差大,必須竄接均流電阻，功耗上去了，電路也不穩(wěn)定。

MOSFET是可以自動均流的，因為MOSFET的導通電阻是正溫度系數(shù)的。所以當某一只晶體管導通電阻較小，那么流過它的電流就會較大，它的溫度將會較高，這就意味著較高的導通電阻，分配給它的電流就會自動減少一些。MOSFET要得到較好的均流效果，首選地方案應該是晶體管分選，將導通電阻盡量接近的晶體管并連在一起，同時要設法保正相同的散熱條件，這樣做你應當能得到比較滿意的結果。其次就是串聯(lián)均流電阻。不過均流電阻將會損耗功率，而且均流電阻的電阻值越高，功耗越大；但阻值太小的均流電阻效果有限。

曾經(jīng)拆過老美的100A有刷電機驅動，用了30多顆并聯(lián)在一個π型的型材上，功率器件不得不佩服國外的產(chǎn)品。

謝謝樓上幾位大牛的回復，又學到了不少啊~~

在一次展會上看到過這塊板子，是用于電動叉車的驅動板，用的英飛凌Optimos3系列IPB072N15N3（150V，最大導通電阻7.2毫歐姆），每8個MOS管并聯(lián)，這類產(chǎn)品要求低電壓高電流，低導通電阻非常關鍵。

不知道用在什么地方，說一下，讓我們見識一下

長見識了  

從來沒見過，膚淺

第一次見實過喲

… 離開ˋの地球 沖上-<↘--小金星╳ɑ。 吼吼 ~~ˊ”