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在渦輪增壓器裝配中，需要對(duì)執(zhí)行器壓力位移調(diào)整檢查。操作如下:接上進(jìn)氣管,通高壓氣源,在這過程中，執(zhí)行器推桿根據(jù)氣壓的大小,推桿行程跟著改變.需要保證執(zhí)行器推桿行程是1MM（誤差范圍：-0.01mm~+0.01mm）的情況下進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)執(zhí)行器內(nèi)腔壓力是否在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)（設(shè)計(jì)值為850mmHg,誤差范圍：-10mmHg~+10mmHg）,如果推桿行程過大,調(diào)整壓力大小,直至是1MM行程時(shí),記錄壓力值上存數(shù)據(jù)至主機(jī).總的來說,即檢測(cè)推桿行程是1MM時(shí),對(duì)應(yīng)的執(zhí)行器內(nèi)腔壓力值。
我的問題是,用什么傳感器檢測(cè)推桿行程是準(zhǔn)確在1MM（誤差范圍：-0.01mm~+0.01mm）位置?用什么部件做為進(jìn)氣控制機(jī)構(gòu),以便有效的控制進(jìn)氣壓力,保證推桿行程準(zhǔn)確在1MM?不知道要不要用到伺服閥?
請(qǐng)教了!

推桿于原位時(shí)，壓力為零。加壓后推桿動(dòng)作。行走1MM即停止加壓。將此時(shí)腔內(nèi)壓力進(jìn)行記錄。
不知理解是否如此？
高科技的話用電子尺。簡單些，直接用導(dǎo)線接探針。
一點(diǎn)見解供參考

用編碼器就可以，好像基恩士有一種傳感器也是可以的！

我個(gè)人建議你使用電子尺。比較妥當(dāng)。

       電子尺是比較好的,但成本比較高,旋轉(zhuǎn)式編碼器也可以,成本較前者低,十倍或更高,這就要看你的銀子
腔內(nèi)壓力,就用數(shù)字式的壓力傳感器就好了
    這種要求較嚴(yán)的東西,還是用油壓的比;較好,壓力穩(wěn)壓電源定,出力均勻,也就可以省去壓力測(cè)量和行程的測(cè)量,不知這個(gè)方案是否適應(yīng)你的現(xiàn)場要求,反正增壓器的幾個(gè)零件也用不了多大力,如果在深圳,我們可以可提供更多的幫助

這要看進(jìn)口氣壓的流量，大的話達(dá)不到這個(gè)精度，小的話用電子尺，不過一天檢測(cè)量估計(jì)不多

引用

引用第4樓張平全于2009-11-20 20:53發(fā)表的  :
       電子尺是比較好的,但成本比較高,旋轉(zhuǎn)式編碼器也可以,成本較前者低,十倍或更高,這就要看你的銀子
腔內(nèi)壓力,就用數(shù)字式的壓力傳感器就好了
    這種要求較嚴(yán)的東西,還是用油壓的比;較好,壓力穩(wěn)壓電源定,出力均勻,也就可以省去壓力測(cè)量和行程的測(cè)量,不知這個(gè)方案是否適應(yīng)你的現(xiàn)場要求,反正增壓器的幾個(gè)零件也用不了多大力,如果在深圳,我們可以可提供更多的幫助

感謝熱心的朋友的回復(fù)!
想請(qǐng)問,用編碼器能否達(dá)到-0.01mm~+0.01mm的精度?另外,根據(jù)推桿的行程調(diào)整進(jìn)氣壓力以保證行程在1mm點(diǎn)上,應(yīng)該選取什么部件做為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(用伺服閥嗎?)?
我是在深圳啊.

引用

引用第5樓ydc820于2009-11-20 23:50發(fā)表的  :
這要看進(jìn)口氣壓的流量，大的話達(dá)不到這個(gè)精度，小的話用電子尺，不過一天檢測(cè)量估計(jì)不多

這是裝配線上的最后一個(gè)必檢工步,需要對(duì)每個(gè)產(chǎn)品檢查.此檢測(cè)工步允許耗時(shí)為約1分鐘.

引用

引用第1樓yfdxb于2009-11-20 17:46發(fā)表的  :
推桿于原位時(shí)，壓力為零。加壓后推桿動(dòng)作。行走1MM即停止加壓。將此時(shí)腔內(nèi)壓力進(jìn)行記錄。
不知理解是否如此？
高科技的話用電子尺。簡單些，直接用導(dǎo)線接探針。
一點(diǎn)見解供參考

意思是這樣.
只要保證推桿伸出的準(zhǔn)確行程保持為1mm(允許誤差-0.01mm~+0.01mm)就可以了.如果停止加壓,也要準(zhǔn)確行程保持為1mm.
對(duì)我來說,這已經(jīng)是高科技了.