男人插女人小逼免费视频,国产精品一级久久c片 ,国产一区二区三区精华液,我要看操逼片操逼逼操逼

減輕負荷        降低抱閘頻率

剎車可能有問題!

剎車線圈與變頻器輸出沒有同步,而造成的.

0.4K好像是0.4KW吧。

你用0.4K的變頻器就應(yīng)該是0.4KW的，驅(qū)動４KW電機肯定會報警啦

更正一下：
請問同仁我用的這臺三菱FR-A540-5.5K的變頻器控制4KW的電機，電機安380V抱閘但沒有制動電阻。
1.  在正常連續(xù)運行不到30分鐘就報警
      第一個：E.OU2 
              第二個：OL
    這兩個不一定報哪個。
2.在停車一段時間再啟動時，有時變頻器操作面板瞬間顯示oL，但不停車馬上又正常顯示了？
我自己查看說明書，上面說可能是減速時間等。我嘗試修改了一些參數(shù)，可還是不行。
請大家指點。謝謝！/size]

第一個現(xiàn)象應(yīng)該是你的抱閘和變頻器不同步，負載變化太大。第二個現(xiàn)象應(yīng)該是變頻器啟動時負載太大，可以試將加速時間延長。

先謝謝7樓的師傅，1.這個變頻器有同步板嗎？負載變化是大，我用的是啤酒生產(chǎn)線的裝箱機，
                  它就是這樣呀;
                                  2.加減速時間我都修改過，可沒有效果。

我估計有兩種可能：
1. 首先，根據(jù)故障代碼，有無用別的電機代換下測試。
2. 上面有朋友講，就是說你采用的這種制動方式，可能存在同步不穩(wěn)定現(xiàn)象或是制動打開不徹底，有無去掉380v制動測試。
建議，你用制動模組能否滿足你的工藝要求？

謝謝版主的指點，我試試看。

我試過了，沒有效果，多謝8樓的朋友，請再指點？謝謝了！