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路在何方
路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索。
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樓主  發(fā)表于: 2011-06-01 18:59
           我們廠里的涂裝設(shè)備,是意大利原裝進(jìn)口的。懸鏈跨度太長.40幾米,需要兩個電機再首尾端同時帶動,電機變速箱的齒輪處分別裝兩個光電開關(guān),光電進(jìn)入PLC,輸出控制變頻器。如果出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象,也就是光電沒有閃爍PLC停止輸出。
     近段時間老是卡死,搞的變頻器不同步,問題更大。
     請教高手給出良策。再三拜謝。
chenpingyg
機械是柱石,電氣是靈魂.
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1樓  發(fā)表于: 2011-06-01 20:34
你要找到卡死的根本原因是什么才可以啊。
自己的事情自己做.
anddylihua
沉思的飛刀
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2樓  發(fā)表于: 2011-06-01 20:41
2個電機多少KW。咳绻淮蟮脑捊ㄗh用1個電機帶動。
飛刀,又見飛刀
工控組態(tài)
工控組態(tài)
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3樓  發(fā)表于: 2011-06-01 20:46
       設(shè)備的兩臺電機是用同一臺變頻器控制的嗎?如果不是,最好把兩臺變頻器換成一臺大的變頻器控制!
這樣電機才能保證兩臺電機同步!
客居他鄉(xiāng)
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4樓  發(fā)表于: 2011-06-01 21:16
我們廠80多米都是一臺馬達(dá)拖動,你何不改成一臺馬達(dá)拖動。
苦咖啡1
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5樓  發(fā)表于: 2011-06-01 21:27
同步的方法很多  但你用光電開關(guān)數(shù)齒的方法并不可取。用位移傳感器最好,我們一條懸鏈用三個驅(qū)動都沒問題
苦咖啡1
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6樓  發(fā)表于: 2011-06-01 21:31
三樓說的:設(shè)備的兩臺電機是用同一臺變頻器控制也是不成立的,如果兩段負(fù)載不同,轉(zhuǎn)速也會不同,根本不可能實現(xiàn)同步。
中國工控
學(xué)習(xí)
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7樓  發(fā)表于: 2011-06-01 21:44
學(xué)習(xí)了
807336865
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8樓  發(fā)表于: 2011-06-01 21:51
學(xué)習(xí)了
無憂山水
認(rèn)真,謙虛
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9樓  發(fā)表于: 2011-06-01 21:52
同步要求不高的情況下可以用光電或接近開關(guān)來測量檢測,如果要求同步比較高,建議用編碼器。拖動可以改用一個變頻器,不過這樣電氣改動較大,看看可否在拖動鏈上加裝幾個光電測量點,作為檢測,電機端的光電檢測只作為斷鏈檢測。試試吧。
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    路在何方
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    10樓  發(fā)表于: 2011-06-02 19:44
           那鏈條不是一般的鏈條,電機變速箱的齒輪半徑大概500mm,大齒輪。電機4KW,改一個變頻器控制不實際。兩個驅(qū)動同步控制是好實現(xiàn),就是檢測卡鏈條比較麻煩,要兼顧兩端。還有就是上面掛的物件不均衡,變頻器的負(fù)載不均衡也是一方面。我再想想辦法吧。謝謝大家的寶貴意見。
    lu831226
    代理施耐德西門子等品牌的元件!
    級別: 家園?
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    11樓  發(fā)表于: 2011-06-02 20:18
    關(guān)健是你們只測了停機原因,卻沒有測同步的情況,如果停機時間不一樣,或者停機時負(fù)載不一樣都可能出現(xiàn)不同步!
    QQ32135553

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