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我用的是三菱的MR-E-70A的伺服放大器，今天裝配員把設備組合好，我調(diào)試的時候，伺服一直顯示是   AL  32
我查了下是  過電流  ，說明書上有好幾種可能：1，UVW線短接。2.，UVW線和地線短接，3伺服壞了
我是用萬用表測得，沒有短接的問題，伺服放大器也沒有問題
然后我給伺服上電，一上電都正常，但一給伺服脈沖，他就顯示AL 32
這是什么原因啊，這個問題困擾著我現(xiàn)在寢食難安啊

電機剎車打開沒有,核對一下UVW線接對沒?

如果線沒問題，很可能伺服壞了
你用萬用表量一下 UV UW VW 這三組，應該只有一組是通的或者電阻值特別低，如果出現(xiàn)2組或者3組都這樣，那就。。。要送修了，而且可能收費蠻高。

檢查裝配組合時，線有沒有接錯，如果線沒有接錯，一般是MR-E-70A驅(qū)動器壞了，惠州市技高科技銷售，維修三菱伺服，技術(shù)支持---13556213286

我把伺服放大器上面的U V W 拔下來量了下，都是通的。。。。。這是為什么？

補充下，另外一頭是接伺服電機的

但是把連伺服電機那頭的U  V  W  拔下來測量，就不通了

引用

引用第4樓pl00003于2010-11-26 22:14發(fā)表的  :
我把伺服放大器上面的U V W 拔下來量了下，都是通的。。。。。這是為什么？

那是必須的你這時測的事馬達線圈啊，我建議重點查一下剎車系統(tǒng)

建議看一下伺服控制器到伺服電機的電線，相序不能錯